Cambio real
Para Portland
Poner fin a la falta de vivienda y al consumo abierto de drogas YA
Digámoslo así: esto no está funcionando. Los habitantes de Portland de todo el mundo están consternados por la rapidez con la que nuestra ciudad se convirtió en un símbolo nacional de malas políticas y liderazgo fallido. Hemos gastado cantidades récord sólo para ver a un número récord de personas quedarse sin hogar (o, en muchos casos, llegar sin hogar) todos los días.
Este fracaso afecta a todos los habitantes de Portland. Hemos visto las carpas que rodean nuestros parques y áreas de juego. Hemos advertido a nuestros niños sobre las jeringas en nuestras aceras. Hemos observado impotentes cómo se desarrollan en público las tragedias de salud mental. Es desgarrador. Peor aún, es cruel.
No se puede confiar en que las mismas viejas ideas fallidas de los mismos políticos municipales que nos metieron en este lío nos lleven en una nueva dirección.
Necesitamos un CAMBIO REAL porque nadie debería sufrir la inhumanidad de dormir en la calle. Por eso, acabar con la falta de vivienda y el consumo abierto de drogas es mi máxima prioridad. A continuación, te indicamos cómo lo lograremos en 12 meses.
Como alcalde, acabaré rápidamente con la falta de vivienda en Portland proporcionando suficientes refugios de emergencia nocturnos sin cita previa para acoger a todas las personas sin hogar de Portland.
Mi organización sin fines de lucro, Shelter Portland, se centra en el desarrollo de una red de refugios para personas sin hogar. Sabemos cómo eliminar barreras y atender a la población más necesitada por una décima parte del costo diario de un sitio de refugio alternativo temporal.
Este modelo pionero, basado en iniciativas exitosas anteriores en todo el mundo, puede ampliarse rápidamente a instalaciones urbanas y privadas subutilizadas, reduciendo los costos y poniendo fin a la acampada sin refugio.
Un refugio de emergencia nocturno sin cita previa operado por Union Gospel Mission, ubicado en la Iglesia del Nazareno Central de Portland, con apoyo financiero proporcionado por Shelter Portland.
Los refugios de emergencia no son suficientes. Los refugios de emergencia nocturnos pueden brindar protección, seguridad, refugio y sueño, pero no ofrecen servicios. Los refugios diurnos son una "transferencia cálida" diseñada para evaluar las necesidades individuales, conectar con los servicios y ayudar permanentemente a nuestros vecinos a salir de las calles.
Shelter Portland abre un nuevo refugio de día en colaboración con PDX Saints Love como su operador.
El Programa de Tribunales para Personas sin Hogar, que se ha expandido a 70 jurisdicciones, es un programa con décadas de antigüedad y un historial comprobado de poner fin al ciclo mortal de la falta de vivienda, la pobreza y el sistema de justicia penal. Colaboré con jueces, fiscales de distrito, defensores públicos y asociaciones jurídicas de todo el país para establecer el primer Programa de Tribunales para Personas sin Hogar del Condado de Multnomah aquí, que brinda perdón de condenas al completar un programa de recuperación y habilidades para la vida individualizado y centrado en el cliente.
Matt Wechter, Defensor Público del Condado de San Diego y Director del Programa del Tribunal para Personas sin Hogar, y Keith Wilson, de Shelter Portland, preparándose para una sesión mensual del tribunal para personas sin hogar celebrada en el refugio para personas sin hogar Veterans Village de San Diego, donde 60 personas sin hogar completaron sus programas y se eliminaron las barreras para la vivienda.
Portland Street Response es una historia de éxito. Redoblaré mi apuesta por esta estrategia de trabajo aumentando su alcance y aprovechando al máximo sus capacidades. Todos se benefician del trabajo fundamental que Portland Street Response realiza para gestionar los problemas y reducir la carga del sistema general de primeros intervinientes. Asegurémonos de que este recurso vital nunca quede inactivo.
El equipo de respuesta callejera de Portland en un recorrido para adquirir experiencia sobre la eficacia del programa.
La despenalización de las drogas, la Medida 110, dejó pasar por alto varias lecciones y oportunidades fundamentales, y permitir el consumo abierto de drogas fue quizás el ejemplo más flagrante. Me aseguraré de que nuestros agentes de seguridad pública confisquen drogas duras a los consumidores de la calle y pongan fin al flagelo del consumo irrestricto de drogas y el tráfico abierto de drogas en nuestros lugares públicos.
Restaurar la seguridad, la salud y la confianza públicas
Los habitantes de Portland están perdiendo la fe en la red de seguridad más básica: los bomberos, las ambulancias y los servicios policiales. Antes, las llamadas de emergencia al 911 se respondían en tan solo 10 segundos. Ahora, los tiempos de espera suelen ser de un minuto más. La respuesta policial nunca ha sido tan lenta y la disponibilidad de ambulancias se ha desplomado. Cuando los segundos importan, nuestras familias no pueden darse el lujo de esperar minutos.
Vemos abandono en todas partes. Portland está experimentando niveles casi récord de violencia con armas de fuego, robo de automóviles, conducción imprudente y homicidios vehiculares, delitos contra la propiedad, vertidos ilegales y grafitis.
No podemos confiar en que las mismas ideas fallidas de los mismos políticos municipales que nos metieron en este lío nos lleven hacia una nueva dirección. Necesitamos un CAMBIO REAL.
Las estadísticas indican que la delincuencia en Portland está disminuyendo. Los tiempos de respuesta a emergencias inaceptables y la sobrecarga policial han hecho que esto sea difícil de aceptar. Los habitantes de Portland deben sentirse seguros en su propia ciudad y tener la confianza de que llamar al 911 significa que la ayuda está en camino. Esto no es negociable.
La verdad es sencilla: las personas sin hogar que no tienen techo (menos del uno por ciento de nuestra población) son responsables de ocupar la mitad de nuestros recursos policiales y de bomberos. Es insostenible y estos servicios críticos se han visto sometidos a una presión que ha llegado al límite. Un refugio rentable permitirá que nuestros recursos, que están sobrecargados, vuelvan a estar bajo control rápidamente y que nuestros servicios de emergencia puedan volver a realizar su trabajo.
¿Qué impacto tiene el refugio en la liberación de agentes de seguridad pública cruciales y otros recursos? Puede ser más de lo que imagina. Según un estudio, la probabilidad de arresto de una persona que se encuentra en un refugio en comparación con una que no lo está disminuye hasta en un 98%.
Viaje con la estación n.° 23 del departamento de bomberos de Portland.
La estación de bomberos n.° 23 de Portland participa en la respuesta al incendio de una tienda de campaña.
La Oficina de Policía de Portland viaja en respuesta a un llamado de socorro para limpiar un campamento.
Todos los días vemos tiendas de campaña, basura y grafitis. La reputación de Portland como una de las ciudades más bonitas del mundo se ha visto enormemente afectada, y las estructuras improvisadas, los coches sin licencia ni seguro, las autocaravanas averiadas y los remolques sin mantenimiento plantean un terrible problema medioambiental a la comunidad circundante. Peor aún, abandonar a la gente en estas situaciones insoportables es inhumano.
No lo toleraremos más. Juntos, conseguiremos que la gente vuelva a tener un techo. Para toda Portland, los refugios harán que nuestras leyes comunitarias sobre acampada, licencias para vehículos, seguridad y saneamiento vuelvan a ser aplicables.
Recorrido de limpieza de calles de PBOT.
TriMet nunca más debería servir como un refugio móvil o centro de calentamiento improvisado. Contamos con un transporte público de primera clase y albergar a nuestras personas sin hogar permitirá que nuestra envidiable red de transporte vuelva a florecer.
Nuestros parques, espacios públicos y la vasta red de senderos para bicicletas y caminatas que los conectan son tesoros comunitarios irremplazables. Es hora de que las joyas de la corona de nuestros sistemas de parques vuelvan a desempeñar el papel que les corresponde. Todos los ciudadanos de Portland deben sentirse seguros y bienvenidos en Eastside Esplanade, Springwater Corridor y cada rincón de nuestra ciudad. Solo si satisfacemos las necesidades esenciales insatisfechas de las personas sin techo podremos liberar una vez más el potencial de nuestros preciados espacios verdes.
Durante treinta años, Portland operó un centro de rehabilitación donde la policía y los servicios de emergencia podían recibir atención para personas que sufrían una intoxicación grave. El centro cerró a fines de 2019. A fecha de 2024, todavía no hay un sustituto.
Las propuestas y los estudios han estancado, lo que ha retrasado esta solución provisional fundamental en el sistema de salud en crisis de nuestra ciudad. Hay planes y fondos, pero no avanzan con la suficiente rapidez para hacer frente a las emergencias sanitarias que vemos en nuestras calles todos los días.
Los centros de rehabilitación son una protección irreemplazable para todos los ciudadanos de Portland. Es hora de ponerlos en funcionamiento nuevamente. Y lo que es más importante, no permitiré que se cierren más recursos críticos de seguridad pública sin un reemplazo operativo.
Hagamos crecer Portland juntos
No es tu imaginación... Portland se está encogiendo y nuestros vecinos se están yendo. Hemos perdido decenas de miles de ciudadanos en los últimos cinco años, especialmente entre familias y niños. Decenas de miles de personas más se están haciendo preguntas difíciles sobre su futuro en nuestra ciudad.
No se trata solo de la disminución de la población. Hemos perdido terreno en todos los aspectos, incluidos los distritos comerciales, el turismo, el entretenimiento y la percepción pública.
No podemos confiar en que las mismas ideas fallidas de los mismos políticos municipales que nos metieron en este lío nos lleven hacia una nueva dirección. Necesitamos un CAMBIO REAL.
Es hora de revertir la tendencia. Aquí te contamos cómo lo haremos.
El centro de Portland se ha vaciado mucho más que nuestras ciudades hermanas, una pérdida que suma miles de millones de dólares en ingresos y salarios perdidos. Si hubiéramos abordado de manera humana y eficaz el problema de nuestra creciente población sin techo, esa pérdida habría sido una fracción de lo que estamos experimentando hoy.
La solución no es compleja. Si restauramos la limpieza y la seguridad en el centro de la ciudad, nuestra bella y abundante ciudad, nuestra fuerza laboral altamente calificada y nuestros alquileres por debajo del precio del mercado acogerán una afluencia de inversiones y empleos de todo el país.
En 2017, los turistas de todo el mundo aportaron 5100 millones de dólares en gastos directos a Portland, lo que generó más de 35 000 puestos de trabajo. Lamentablemente, desde entonces, esas cifras han disminuido, junto con la estatura de Portland como destino turístico internacional. Tenemos todo lo que necesitamos para que Portland vuelva a ser una experiencia única para viajes de negocios y vacaciones. ¡Vamos a ello!
Nos faltan miles de niños, en particular los que están en edad de ir a la escuela primaria. Los padres han optado por criar a sus hijos fuera de la ciudad o han optado por no venir a Portland para formar una familia.
Cada niño del sistema de escuelas públicas de Portland aporta 13.500 dólares anuales en financiación, lo que significa que estas familias desaparecidas han obligado a tomar decisiones difíciles y dolorosas en materia de personal e instalaciones en toda la ciudad. Para revertir la tendencia y atraer a una nueva generación de jóvenes habitantes de Portland, se necesita una ciudad en la que las familias confíen y en la que crean. Juntos, podemos construir una Portland para las familias.
El Festival de las Rosas es una celebración de Portland. Después de más de un siglo, ahora está en crisis. Hemos acortado el Gran Desfile Floral y lo hemos desviado del centro de la ciudad. La cantidad de personas que han asistido al evento se ha reducido a la mitad. Incluso este evento reducido ha puesto a prueba a nuestros desbordados equipos de respuesta a emergencias.
Es hora de que vuelva el Festival de las Rosas, que vuelva al corazón de nuestra ciudad y que celebremos todo lo que Portland tiene para ofrecer. Si soy elegido, prometo que el Festival de las Rosas de 2025 será inolvidable.
Un gobierno local más inteligente y eficaz
Tenemos ante nosotros una oportunidad única en una generación. El 1 de enero de 2025, nuestro gobierno municipal pasará de un sistema basado en comisiones a una estructura de alcalde y consejo por primera vez en un siglo. Este cambio largamente esperado significa que nuestros próximos líderes tendrán una oportunidad sin precedentes de marcar el camino de Portland durante décadas.
Nuestro próximo alcalde debe ser capaz de unir a personas de todos los ámbitos de la vida para hacer realidad nuestros sueños de un Portland mejor. No podemos confiar en que las mismas ideas fallidas de los mismos políticos de la ciudad que nos metieron en este lío nos lleven hacia una nueva dirección. Necesitamos un CAMBIO REAL.
Todos queremos una ciudad optimizada que preste mejores servicios con mayor rapidez y a un coste razonable. Así es como lo conseguiremos.
Nuestro próximo alcalde debe liderar a Portland a través de un cambio transformador. Habrá incógnitas y desafíos. Con una trayectoria de décadas en dirección ejecutiva, gestión de transformaciones, participación cívica y liderazgo de organizaciones sin fines de lucro, estaré listo para manejar las tareas críticas del liderazgo de la ciudad desde el primer día.
Inspirándome en el éxito revolucionario de LEANOhio y otras iniciativas similares, traeré a Portland prácticas de innovación punteras. Regresaremos a la cultura cívica y al compromiso que nos hicieron extraordinarios, cumpliendo una vez más la promesa de la ciudad que funciona.
En resumen: sé cómo lograrlo. Tenemos docenas de oficinas con misiones y culturas que se superponen y no están preparadas para tener éxito en colaboración. Si aplicamos las mismas prácticas Lean Six Sigma a Portland que han ayudado a tantas otras ciudades, podremos desbloquear la innovación y la iniciativa empresarial que se encuentran estancadas en toda la ciudad. Nuestros dedicados funcionarios públicos tienen la voluntad y los conocimientos técnicos; solo necesitan las herramientas y la infraestructura de gestión.
Nuestros fieles y capaces servidores públicos no están preparados para colaborar, aprender unos de otros y lograr resultados. Priorizaré la rendición de cuentas y la colaboración entre departamentos para el beneficio de todos. Los grandes cambios surgen de pequeñas mejoras continuas, y presionaré a todos los departamentos para que tomen mejores decisiones y presten servicios públicos superiores a costos más bajos.
La integridad y la inclusión no son solo una promesa, son un historial. Todos importan y las organizaciones que dirijo están comprometidas con la excelencia, la integridad y la inclusión en todos los niveles. Las personas que elijo no toman atajos ni dejan a los demás atrás. Todos tienen una voz que merece ser escuchada y una cultura que valora a todos es capaz de lograr cualquier cosa.
Ampliar rápidamente la vivienda asequible
Si recientemente ha buscado una casa o un apartamento en Portland, no hace falta que le diga que es difícil. Tenemos más personas que necesitan una vivienda que la capacidad disponible para ellas, y los residentes jóvenes, BIPOC, de bajos ingresos y jubilados son los más afectados.
Con el aumento de los costos de construcción y un plazo de cinco años para la construcción de nuevas viviendas asequibles, no podemos darnos el lujo de esperar.
No podemos confiar en que las mismas ideas fallidas de los mismos políticos municipales que nos metieron en este lío nos lleven hacia una nueva dirección. Necesitamos un CAMBIO REAL.
Necesitamos nuevas viviendas ahora. Así es como lo conseguiremos.
Incluso la obtención de permisos básicos en Portland es frustrante. Los objetivos de nuestra ciudad requerirán un "equipo de ataque" con acceso y autoridad sin precedentes para eliminar las barreras y los retrasos que estancan la obtención de permisos críticos.
¿Su primera misión? Conseguir que la primera ronda de conversiones de oficinas a viviendas se complete en dos meses. Lo hemos visto en otras comunidades y podemos hacerlo aquí. Mejor aún, será el primer paso para potenciar la vivienda asequible y empoderar a los desarrolladores residenciales para que hagan lo que mejor saben hacer: construir.
La conversión de edificios de oficinas elegibles en espacios residenciales traerá de vuelta restaurantes, comercios, visitantes y todo lo que hace que nuestro centro urbano sea increíble. No todos los espacios comerciales infrautilizados son adecuados para la conversión, pero muchos lo son, lo suficiente como para traer de vuelta a miles de nuevos residentes al corazón de nuestra ciudad. Fomentaremos el desarrollo aumentando el incentivo de conversión, solicitando el Programa Federal de Subvenciones en Bloque para Vivienda y Desarrollo Urbano de $10 mil millones y aprovechando los préstamos para la reurbanización del centro de la ciudad subsidiados por el Departamento de Transporte Federal de $35 mil millones.
Las unidades de vivienda accesorias, o ADU, o “unidades para suegros”, son viviendas más pequeñas que suelen construirse a partir de garajes y sótanos reformados o que se añaden como unidades de alquiler en el patio trasero. Son una valiosa fuente de ingresos complementarios para los propietarios y requieren poca infraestructura cívica adicional para su construcción. Como alcalde, yo encabezaría un incentivo en efectivo para fomentar el desarrollo, lo que podría suponer la incorporación de miles de nuevas viviendas al año.
Nuestros jóvenes luchan por hacerse un lugar en nuestra ciudad, nuestros jubilados luchan por conservarla. ¿Qué sucedería si pudiéramos aumentar nuestra capacidad de vivienda en miles de personas prácticamente de la noche a la mañana y a una fracción del costo del desarrollo de viviendas asequibles tradicionales?
Podemos hacerlo, y aquí te explico cómo. Propongo un incentivo inicial de 3.000 dólares por habitación para que los propietarios cubran los costes de convertir sus habitaciones libres en viviendas compartidas. El incentivo de compartir viviendas es una solución rápida, rentable y pionera con profundas raíces en la historia cívica y una situación beneficiosa para los propietarios y los futuros inquilinos.
Liderazgo climático
Lo hemos visto de primera mano: días de verano con temperaturas cercanas a los 49 °C, que se cobran decenas de vidas entre los más vulnerables; el humo de los incendios forestales que cubre nuestra hermosa ciudad; la disminución de los glaciares de las cascadas y una temporada de esquí que cada año parece más corta. El cambio climático ya no es una advertencia lejana: está aquí para que todos lo vean.
No podemos confiar en que las mismas ideas fallidas de los mismos políticos municipales que nos metieron en este lío nos lleven hacia una nueva dirección. Necesitamos un CAMBIO REAL.
Los habitantes de Portland quieren liderar la nación en materia de tecnología ecológica y adaptación climática. Así es como lo lograremos.
El carbono negro es un gas de efecto invernadero nocivo con una potencia hasta 1.500 veces superior a la del dióxido de carbono y una de las principales causas de daños a la salud y al medio ambiente. A nivel local, oscurece nuestros cielos y derrite prematuramente la nieve y los glaciares del monte Hood, lo que provoca temperaturas locales más altas. Sin embargo, dos medidas sencillas pueden frenar el calentamiento local.
En primer lugar, el diésel de petróleo debería eliminarse gradualmente en favor de un diésel renovable de menor costo y mayor rendimiento, en lugar del biodiésel. Una vez implementado, veremos un 40% menos de carbono negro y un 80% menos de gases de efecto invernadero en Portland, además de eliminar 32.000 toneladas de carbono negro de los cielos de Oregón cada año.
En segundo lugar, los desechos forestales de madera deberían reciclarse para producir combustible en lugar de quemarse en los bosques que rodean Portland. El Departamento Forestal de Oregón quema 1,2 millones de toneladas de desechos de madera al año, que deberían reutilizarse para el transporte utilizando tecnología probada.
Ya he avanzado en este aspecto, como principal promotor del proyecto de ley 3590 de la Cámara de Representantes, que fue aprobado por el comité con apoyo unánime y bipartidista y, una vez implementado en su totalidad, eliminará 35.000 toneladas de carbono negro al año. Podemos hacer más.
La capa de nieve y los glaciares del monte Hood, que enfrían Portland en verano y abastecen de agua a nuestras comunidades, agricultores y fabricantes durante todo el año, se están reduciendo. Visite Wyeastblog.org
Keith y funcionarios del Departamento Forestal de Oregón junto a una pila de leña en las colinas de las afueras de Portland.
Carbono negro emitido por la quema de restos de madera apilados luego de una cosecha de madera.
Entre las subvenciones federales, los reembolsos y créditos estatales y el desplome del costo de la tecnología de baterías de alta capacidad, nunca ha habido un mejor momento para convertir la flota de vehículos de Portland a energía eléctrica. Como uno de los primeros transportistas de carga del país en convertir a la energía eléctrica, tengo la experiencia y el éxito necesarios para hacer lo mismo en nuestra ciudad.
No sólo es bueno para el medio ambiente, sino que es una buena política. Los descuentos para camiones eléctricos y nuestra infraestructura de carga existente reducirán significativamente el costo operativo por vehículo, al tiempo que protegerán nuestros ríos y cielos.
El senador estadounidense Jeff Merkley y el presidente de Oregon Metro, Lynn Peterson, prueban el primer camión eléctrico pesado de Oregon en TITAN.
El transporte de mercancías no tiene por qué ser un negocio sucio. Como líder de una empresa de transporte, me esforcé por tener la flota más limpia del país, logrando la huella de carbono más baja de cualquier transportista en Oregón y reduciendo el uso de combustibles fósiles de nuestra flota de Portland a cero, así es, cero.
Carbono negro emitido por diésel renovable en comparación con diésel de petróleo. TITAN ha reemplazado el diésel de petróleo por diésel renovable en el 94 % de sus operaciones en Oregón.
Negligencia en el transporte inverso
Lo vemos a través de nuestros parabrisas y lo sentimos bajo nuestros neumáticos. Las carreteras, los puentes y las rutas para bicicletas de las que dependemos se están desmoronando. Con cientos de millones en mantenimiento diferido, un modelo de financiación anticuado, costos de construcción que se disparan, mala gestión y congestión, hemos perdido tiempo y terreno críticos.
No podemos confiar en que las mismas ideas fallidas de los mismos políticos municipales que nos metieron en este lío nos lleven hacia una nueva dirección. Necesitamos un CAMBIO REAL.
Es hora de transformar el transporte. Así es como lo haremos.
La revolución de los vehículos eléctricos, que los habitantes de Portland han adoptado con entusiasmo, ha cambiado la forma en que se financian nuestras carreteras. Los ingresos han caído a pesar del aumento de los costos de construcción y reparación, lo que ha provocado déficits de financiación y un aumento de la cantidad de carreteras inseguras y sin reparar.
El peaje no es la solución. Es un sistema ineficiente e injusto con costos generales onerosos. Una implementación más amplia del programa de tarifas por kilometraje por uso de carreteras OReGO, de eficacia probada, puede aumentar la equidad, estabilizar los ingresos, ayudar a controlar la congestión y reducir (o incluso eliminar) la necesidad de un impuesto a la gasolina en la ciudad.
Portland se ha convertido en una de las ciudades más congestionadas de Norteamérica. Nuestras políticas actuales tienen demasiados obstáculos para circular. Lo peor de todo es que Visión Cero se ha convertido en un doloroso recordatorio de que el tráfico y las muertes de peatones han alcanzado máximos históricos.
Una financiación más justa permitirá mantener mejor nuestra infraestructura vial crítica y nos permitirá invertir en alternativas sostenibles que reduzcan la congestión, como caminar, andar en bicicleta y usar el transporte público rápido. Abordaré los aspectos básicos: calles bien mantenidas, opciones atractivas de transporte público, una gran infraestructura para el transporte alternativo y priorizar a todos los habitantes y vecindarios de Portland.
Green Streets es un proceso de pavimentación comprobado que integra botellas de plástico recicladas con asfalto existente. Por el mismo precio que pagamos actualmente por el mantenimiento de las carreteras, podemos esperar una superficie que dure dos o tres veces más, fortalezca las carreteras existentes y sea menos vulnerable a las grietas y los baches. La tecnología de Green Streets comenzará a solucionar nuestro largo retraso y reducirá la huella de carbono del mantenimiento de las carreteras en más del 95 %.
Keith con Sean Weaver, director ejecutivo de NEO, en la prueba de pavimentación de calles verdes de la ciudad de Los Ángeles.
Esta es la razón por la que es importante: pongo a las personas que me importan en las carreteras de Oregón todos los días. Se merecen lo mejor, y tú también. He dedicado mi carrera al transporte. Mi empresa tiene la tasa de lesiones laborales más baja de la industria en Oregón, y nuestra inversión en energía ecológica ha reducido nuestro uso de combustibles fósiles en un 94 % en Oregón. Fui el Innovador Nacional del Año en 2021 y 2022, fui nominado para la Flota Limpia Nacional del Año en 2024, y mi empresa fue la primera empresa de transporte del mundo en cumplir con los rigurosos estándares de impacto ambiental de B Corp.
Ferrocarril de alta velocidad
¿Quieres viajar de Madrid a Barcelona? Calcula unas dos horas y media. ¿De Londres a París? Un poco más de dos horas. De Osaka a Tokio se tarda poco más de una hora. La cuestión es que estas ciudades están significativamente más separadas que Portland y Seattle. De hecho, todas están más cerca de la distancia entre Portland y Vancouver, BC.
En definitiva, encontrarse con un amigo en Seattle (o incluso en Vancouver, Columbia Británica) debería requerir una reserva para el almuerzo, no un sofá cama, y debería requerir la mitad del tiempo y el costo de conducir.
Necesitamos un CAMBIO REAL. Aquí te contamos cómo lo lograremos.
Nuestras carreteras y pistas están al límite de su capacidad máxima y los costos de mantenimiento diferido se están acumulando. Portland, Seattle y Vancouver, Columbia Británica, se encuentran entre las ciudades más congestionadas de América del Norte y todas siguen creciendo. Los carriles nuevos no ayudarán, pero un tren de alta velocidad rápido y cómodo sí lo hará.
No tenemos que inventar nada para que esto suceda en nuestra región. Casi todos los países desarrollados del planeta han asumido con entusiasmo el desafío del ferrocarril de alta velocidad, y estamos en una posición perfecta para beneficiarnos de su experiencia. Con un nuevo sistema ferroviario, con velocidades de hasta 400 kilómetros por hora, podremos transportar a las personas más rápido, más barato y con mayor comodidad que nunca.
Ya hemos empezado. El pasado mes de diciembre, el Departamento de Transporte de Estados Unidos asignó a Cascadia una de las primeras autorizaciones para un corredor ferroviario de alta velocidad, prometiendo una contribución federal sin precedentes de 9-1 por cada dólar que aporte Oregón. Solo tenemos que trabajar junto con nuestros vecinos para desbloquear estos fondos.
He estado a la vanguardia de este esfuerzo. En 2023, fui el principal peticionario del Proyecto de Ley 2691 de la Cámara de Representantes, el primer proyecto de ley para financiar el corredor. A pesar del amplio apoyo, el proyecto de ley se estancó. Como alcalde, puedo reiniciar este esfuerzo crítico para el beneficio de toda la región.
Los Juegos Olímpicos de Cascadia 2040
Es hora de que Portland sueñe más que nunca. Junto con Seattle y Vancouver, Columbia Británica, podemos traer el mundo a nuestra puerta. Cascadia 2040 serán las primeras Olimpiadas que se realizarán en varias ciudades y países y una muestra de nuestra revolución energética, de nuestro transporte ecológico y de nuestros trenes de alta velocidad, una verdadera celebración de las esperanzas y los sueños de Portland.
Un CAMBIO REAL para Portland
El renacimiento de Portland que todos deseamos está a nuestro alcance. Podemos acabar con la falta de vivienda y el consumo abierto de drogas. Podemos revitalizar nuestras comunidades y empresas. Podemos apoyar a nuestros servicios de emergencia y arreglar los sistemas sobrecargados que han costado vidas. Podemos ser un Portland que ya no deje que los más vulnerables sufran.
Lo mejor de todo es que podemos hacer todo esto con el tiempo, la energía, la gente y el dinero que ya hemos comprometido con nuestra ciudad. Si estás listo para generar un CAMBIO REAL en Portland y construir nuestro futuro, te quiero a mi lado.
